磁浮列車

哪裡有磁浮列車?磁浮列出時速多少啊?

哪裡有磁浮列車?磁浮列出時速多少啊?高鐵是磁浮列車嗎?
現在有在研究也具有實車成果的國家目前有日本.德國但是都是測試用全球唯一商業運轉的磁浮列車在 上海浦東機場是德國 中國合作一般來說 測試速度 我記得前幾年 日本好像突破580公里每小時(測試速度.不載任何車廂)上海真正商業運轉的磁浮並不會那麼快上海的已經有在商業運轉嚕磁浮列車沒有輪子 是利用磁力撐起車體高鐵 是鋼軌 鋼輪但是商業運轉起來 高鐵速度不輸磁浮歐 參考資料 對交通有興趣的我
日本有好像已經研發成功而且可以突破五百公里= =日本人太利害高鐵不是喔更何況台灣那麼小

用不太到
磁 浮 列 車二 十 一 世 紀 甦 醒 的 巨 人磁 浮 列 車 帶 來 交 通 新 紀 元 呼 著 低嗚 聲 音 的 MLX 磁 浮 列 車

以 近 六百 五 十 公 里 的 時 速

沿 著 東京 附 近 的 實 驗 鐵 軌 疾 速 奔 馳

這 是 未來 鐵 路 事 業 重 拾 信 心 的 聲 音 。

一、[序言]：當一列時速300公里的列車

倏忽掠過軌道旁一處養鴨人家時

想像中

池塘邊的鴨子必定會嚇得鼓動翅膀

「嘎嘎」地四處飛跳。

但事實並非如此

它們仍自顧地吃喝玩耍

全然無視於列車的經過。

這是怎麼一回事？原來

這部列車正式目前高科技發展國家努力開發的「磁浮列車」；除了速度之快

寂靜

無使用車輪是最大的特色。

在磁浮列車問世之前

已有人發明利用空氣使車子浮起來的氣浮式交通工具

但這種氣浮方式只能適用於水上的交通工具

並不適用於陸上的列車

因為當氣浮式列車駛入隧道後

就浮不起來了。

為了排除氣浮式列車在設計上的困難

科學家於是採用磁浮的方式。

磁浮列車是否是遙遠的未來之夢呢？不是的。

目前德國已經分別在高速磁浮及捷運磁浮系統做了多年的測試

都已經有了實體的試驗線可以試搭乘。

而在亞洲的日本也已經做了多年的測試

其成果不輸德國

日本人已計劃將一條廢棄的單軌列車線改建成磁浮線

預計1999年通車。

屆時日本又多了一項世界第一：第一條商業運轉的磁浮線。

鄰近的韓國與大陸也都分別有不小的成績。

韓國除了在93年的博覽會時有由現代公司建造的磁浮車展示之外

其韓國金屬機械研究所（KIMM）。

也已投入從事實體的研發

KIMM並已將一條一公里長的測試線建造完成。

而大陸有西南交大及鐵道科學研究院等機構從事磁浮車的研究

均已頗具雛形。

高鐵並不是磁浮列車

目前在台灣

新竹的清華大學已經分別完成磁浮一、二號

磁浮三號也將可在近期內發表。

中科院也有在做磁浮車的研究。

在成大、交大等學校也有教授在做磁浮相關的研究。

本研究室希望能將這些力量整合起來

使磁浮工業可以成為台灣的一個特色。

在台灣發展磁浮特別有利的一點

是因為磁浮車輛的機械構造簡單

其精髓部分在於它的電子控制系統；而台灣精密機械業不強、電子工業發達

兩者正好符合。

因此

若在台灣發展磁浮系統

我們將有極大的機會將技術紮根

不再任外國公司予取予求。

同時

由於以清華大學為首的磁浮研究群正致力於磁浮技術的研究發展

將來可望台灣會有許多這方面的人才

即使要向國外引進系統也可以做深入的評估。

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磁浮列車
參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005011201324如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！